Программа и методики испытаний опытного образца
Автоматизированной системы контроля "Урожай"
Автоматизированной системы контроля "Урожай"
Методики проведения испытаний
1. Проверка идентификации водителя транспортного средства с помощью камеры и элементов искусственного интеллекта
1.1 Цель испытаний
Проверка правильности выбора оптимального технического и конструкторско-технологического решения разрабатываемой АСК.
Проверка возможности достижения АСК технических требований, приведенных в пункте 3.2.2.1 ТЗ на СЧ НИОКР «Модуль технического зрения обеспечивает идентификацию водителя транспортного средства с помощью камеры и элементов искусственного интеллекта».
1.2 Методика испытаний
Идентификация водителя-механизатора осуществляется с использованием модуля технического зрения, представленным на макете терминалом распознавания лиц, и может быть осуществлена двумя способами (п.3.3.2 ПЗ):
- идентификация посредством прикладывания к модулю технического зрения RFID карты, ранее внесенной в соответствующий справочник;
- идентификация на базе интеллектуальной функции распознавания образов, путем сравнения текущего изображения лица водителя-механизатора с ранее внесенной в соответствующий справочник фотографией.
Первоначальная настройка терминала распознавания лиц R20-Face (X) производится согласно инструкции с использованием программного обеспечения от компании-производителя АО «РусГард» (файл с ПО представлен на CD-диске №2).
1.2.1 Включить питание макета. Убедиться, что индикаторное кольцо модуля технического зрения горит белым цветом.
1. Проверка идентификации водителя транспортного средства с помощью камеры и элементов искусственного интеллекта
1.1 Цель испытаний
Проверка правильности выбора оптимального технического и конструкторско-технологического решения разрабатываемой АСК.
Проверка возможности достижения АСК технических требований, приведенных в пункте 3.2.2.1 ТЗ на СЧ НИОКР «Модуль технического зрения обеспечивает идентификацию водителя транспортного средства с помощью камеры и элементов искусственного интеллекта».
1.2 Методика испытаний
Идентификация водителя-механизатора осуществляется с использованием модуля технического зрения, представленным на макете терминалом распознавания лиц, и может быть осуществлена двумя способами (п.3.3.2 ПЗ):
- идентификация посредством прикладывания к модулю технического зрения RFID карты, ранее внесенной в соответствующий справочник;
- идентификация на базе интеллектуальной функции распознавания образов, путем сравнения текущего изображения лица водителя-механизатора с ранее внесенной в соответствующий справочник фотографией.
Первоначальная настройка терминала распознавания лиц R20-Face (X) производится согласно инструкции с использованием программного обеспечения от компании-производителя АО «РусГард» (файл с ПО представлен на CD-диске №2).
1.2.1 Включить питание макета. Убедиться, что индикаторное кольцо модуля технического зрения горит белым цветом.
1.2.2 Приложить RFID-карту №3 с уникальным идентификатором (UID) 1987209839. Убедиться, что индикаторное кольцо МТЗ загорелось красным цветом (следовательно карта не внесена в справочник доверенных карт)
Убедиться, что индикаторные лампы на модуле блокировки цепи управления исполнительного механизма не горят (следовательно выгрузка заблокирована).
1.2.3 Запустить на технологическом ПК программу «Автоматизированное рабочее место» (зайдите в меню «Пуск», в папке RusGuard запустите «Автоматизированное рабочее место»).
Войдите в систему используя имя сервера – 127.0.0.1, логин - admin.
Войдите в систему используя имя сервера – 127.0.0.1, логин - admin.
В списке рабочих мест выберите «Администрирование» и нажмите ОК
1.2.4 Подключить МТЗ к технологическому ПК используя кабель Ethernet. В списке оборудования разверните категорию «Терминалы распознавания лиц». Выберите «Терминал №1». Убедиться, что рядом с названием терминала отсутствует пиктограмма «красный круг с белым крестом»